Duffels populer kanggo lelungan kabin kanthi alasan sing apik. Padha cahya, padha ora wheel utawa pigura kaku mangan menyang sangu, lan tas alus bisa squeezed menyang bin nduwur sirah utawa sizer sing cilik hard ora bakal pas. Lelembut sing padha uga dadi jebakan. Duffel sing ukurane 55 cm dawane kosong bisa bulge nganti 30 cm jero nalika diiseni, lan ing gapura iku ukuran dikempalken sing counts.
Maskapai penerbangan ora duwe aturan kapisah kanggo duffels. Duffel diukur kaya tas kabin liyane, kalebu gagang, tali, kanthong lan apa wae sing dipasang. Tokoh ing ngisor iki minangka watesan sing diterbitake nalika nulis. Padha ganti, lan tarif ekonomi dhasar asring mung ngidini item pribadi, supaya tansah mriksa kaca maskapai dhewe sadurunge mabur.
| Maskapai | Ukuran bawaan | watesan bobot | Item pribadi |
|---|---|---|---|
| United | 22 × 14 × 9 in (56 × 35 × 22 cm) | Ora ana sing diterbitake | 17 × 10 × 9 in |
| Delta | 22 × 14 × 9 in | Ora ana sing diterbitake | Kudu pas ing ngisor kursi |
| Amerika | 22 × 14 × 9 in | Ora ana sing diterbitake | 18 × 14 × 8 in |
| Kulon Kidul | 24 × 16 × 10 in | Ora ana sing diterbitake | 16,25 × 13,5 × 8 in |
| Air Canada | 55 × 40 × 23 cm | Ora ana sing diterbitake | 43 × 33 × 16 cm |
| British Airways | 56 × 45 × 25 cm | Sampeyan kudu angkat menyang tong sampah dhewe | 40 × 30 × 15 cm |
| Lufthansa | 55 × 40 × 23 cm | 8 kg | 40 × 30 × 15 cm |
| Emirat (ekonomi) | 55 × 38 × 22 cm | 7 kg | Ora ana tunjangan ekonomi sing kapisah |
| Ryanair | 55 × 40 × 20 cm kanthi Prioritas | 10 kg | 40 × 30 × 20 cm, gratis |
| easyJet | 56 × 45 × 25 cm, mbayar utawa adhedhasar tarif | 15 kg | 45 × 36 × 20 cm, gratis |
Kasus mawa rodha mbuwang tunjangan sing nggumunake ing roda, gagang teleskopik lan cangkang kaku. A duffel nggunakake meh kabeh dimensi njaba kanggo packing, supaya 22 × 14 × 9 inch duffel ngemu noticeably luwih saka 22 × 14 × 9 koper inch, lan bobot sekedhik minangka akeh, kang penting ing maskapai karo 7 utawa 8 watesan kg. Dadi alus, bisa uga dipencet menyang sizer utawa tong sampah overhead lengkap.
Masalahe yaiku jero. Dawane lan ambane ditemtokake kanthi potongan kain, nanging ambane duffel apa wae sing digawe. Tas sing jerone 23 cm nalika dikemas kanthi akal bisa nganti 30 cm nalika diiseni, lan zipper kudu nahan beban uga. Tinimbang tuku kanthi liter, priksa dawa lan ambane ing watesan maskapai banjur bungkus menyang ambane. Duffel roll-top paling gampang kanggo ngontrol, amarga ndhuwur bisa digulung mudhun menyang beban nyata, lan 40 liter SL-K099 bisa digulung menyang dhuwur kanggo akhir minggu lan digunakake kanthi ukuran lengkap minangka tas sing dicenthang kanggo perjalanan sing luwih dawa.
Bentuk lan tali uga penting. Duffel karo gagang mburi lan tali Pundhak sing bisa dicopot gampang digeser menyang tong sampah kanthi tali sing diselehake. Duffel sing diowahi dadi tas ransel mbebasake tangan loro kanggo paspor lan kopi, lan 50 liter SL-C610 duwe tali bahu sing bisa dicopot kanthi bener, nanging tali kasebut diitung ing ukuran sing diukur nalika dipasang.
Tabel ing ngisor iki nampilake limang duffels anti banyu kanthi ukuran sing diukur. Duffels diukur kanthi rata, minangka dawa × lebar × dhuwur.
| Gambar | Model | Kapasitas | Ukuran (L × W × H) | Bobot | Konstruksi | Gunakake |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
SL-C878 | 20 L | 41,5 × 25 × 19 cm 16,3 × 9,8 × 7,5 in |
0,75 kg | TPU 840D dilas, ritsleting kedap udara, IPX7 | Cocog karo paling watesan item pribadi AS lan saben watesan gawan utama |
|
SL-K099 | 40 L | 55 × 30 × 30 cm 21,7 × 11,8 × 11,8 in |
1,1 kg | TPU 840D dilas, roll-top, IPX7 | Carry-on nalika digulung mudhun nganti dhuwuré 23 cm; kebak, iku tas dicenthang |
|
SL-C610 | 50 L | 53 × 34 × 29 cm 20,9 × 13,4 × 11,4 in |
0,8 kg | Poliester dilapisi TPU sing dilas, ritsleting kedap udara, katup, IPX7, ngambang | Dawa lan jembaré pas 22 × 14 ing; Pack ing ngisor iki lengkap kanggo pas ambane |
|
SL-C594 | 55 L | 63,5 × 36 × 25 cm 25 × 14,2 × 9,8 in |
1,2 kg | Dilas 500D PVC, telung zippers kedap udara, IPX7 | Tas sing dicenthang |
|
SL-C893 | 70 L | 70 × 36 × 33 cm 27,6 × 14,2 × 13 in |
2,0 kg | TPU cetak sing dilas, ritsleting anti banyu tugas abot, IPX6 | Tas mriksa kanggo lelungan mburu lan ekspedisi |
Waterproofing ora dibutuhake ing kabin, nanging penting ing salah siji mburi pesawat: ing tarmac teles, ing transfer prau, ing gendheng saka jeep utawa ing dek feri. Mulane lelungan menyang pulo, kali lan iklim udan kerep milih duffel sing dilas tinimbang nilon sing dilapisi. Ratings diterangno ing guide kita kanggoratings anti banyu kanggo tas.
Nyelehake barang-barang sing abot lan kaku ing sisih ngisor, gulungake sandhangan sing alus lan isi ujunge, lan tetep ambane tinimbang bulging ing tengah. Sijine cairan, laptop lan apa wae sing sampeyan butuhake ing kanthong njaba utawa ing ndhuwur, supaya sampeyan ora kudu mbongkar ing scanner. Timbang tas ing omah yen maskapai sampeyan duwe watesan bobot. Klip utawa copot tali Pundhak sadurunge tekan gapura, lan yen tas duwe kanthong njaba, tetep meh kosong, amarga padha nambah menyang ambane.
Yen sampeyan ajeg mabur maskapai budget sing ngisi kanggo tas kabin, 20 liter duffel sing pas karo ukuran free item pribadi asring tas paling migunani sampeyan bisa duwe. SL-C878 kita, kanthi ukuran 41.5 × 25 × 19 cm, dumunung ing ukuran barang pribadi United lan Amerika uga saben watesan standar, nanging priksa maskapai penerbangan sing luwih ketat kayata Ryanair, sing tunjangan gratis ing ngisor kursi yaiku 40 × 30 × 20 cm.
Kanggo merek lelungan, sing paling migunani sing bisa diomongake duffel ing label yaiku watesan maskapai sing dirancang kanggo ketemu. Desain kanggo ukuran dikempalken, ora siji kosong: nyetel dawa lan jembaré sethitik ing watesan target, lan menehi tas nyudo komprèsi utawa muter-top supaya ambane bisa kontrol. Temtokake manawa tas kasebut minangka barang gawan utawa barang pribadi, amarga ukurane luwih akeh tinimbang kapasitas. Tansah bobot mudhun, amarga akeh maskapai ing njaba Amerika Utara duwe watesan kabin 7 utawa 8 kg, lan tas sing abot ora ana ruang kanggo isi. Lan nggawe tali sing bisa dicopot utawa disimpen, amarga padha diitung ing pangukuran.
Kita mbangun duffels saka 20 kanggo 70 liter ing TPU gandheng lan PVC, karo roll-top, zipper anti banyu lan tutup zipper kedap udara, lan ing construction sewn kanggo tas travel korek. MOQ punika 300 bêsik saben desain, conto njupuk 7 kanggo 15 dina lan produksi akeh 30 kanggo 45 dina, karo prices dipetik FOB Guangdong lan Vietnam asal kasedhiya. Sealock duwe pengalaman luwih saka 20 taun nggawe tas anti banyu kanggo merek lelungan lan ruangan. Waca sawetara lengkap ing kitatas ransel anti banyukategori, lan kanggo dalan lelungan dening mancal, maca guide kita menyangtas ransel motor. Yen sampeyan milih antarane duffel lan tas ransel kanggo lelungan kabin, artikel kita ingukuran tas ransel standarmenehi angka sing padha kanggo paket.
Asring, yen dawa lan jembaré ana ing watesan maskapai lan ora dikempalken dadi kebak sing ngluwihi ambane. Akeh duffels 40 liter dawane watara 55 cm. Tas gulung ndhuwur 40 liter luwih gampang amarga bisa digulung mudhun.
Iku gumantung ing ukuran. Duffel cilik udakara 20 liter bisa pas karo akeh watesan barang pribadi lan mlebu ing kursi. Duffels sing luwih gedhe dianggep minangka barang sing dilebokake ing tong sampah.
Ora. Tas alus diukur kanthi cara sing padha, kalebu gagang lan kanthong. Kauntungane yaiku tas sing alus bisa dicithak dadi ukuran, yen ora overpacked.
ya wis. Tali pundhak sing dipasang, tali ransel lan kanthong sing gedhe banget kabeh dianggep. Copot utawa simpen sadurunge tekan gapura.
Kira-kira 30 nganti 40 liter, kanthi dawa ora luwih saka 55 cm, cocok kanggo umume maskapai. Kanggo barang pribadi, goleki watara 20 liter lan dawane ora luwih saka 40 cm.
Ya, tas garing utawa duffel roll-top dianggep kaya tas alus liyane. Gulung mudhun supaya tetep ing watesan ukuran.
Marang kita ukuran maskapai sing pengin dirancang kanggo, kapasitas, penutupan lan jumlahe, lan kita bakal reply ing 24 jam karo model dhasar cocok, rega FOB lan timeline sampel.Kontak Sealock, utawa email info@sealock.com.hk.