Tas Ransel Sepeda Motor: Napa Duffel Lelungan Gagal ing Sepeda lan Apa Sing Dibutuhake

Tas ransel motor yaiku tas sing alus lan ditutup sing nyudo ing kursi pembonceng utawa rak mburi nalika sampeyan numpak lan dadi tas gawan biasa nalika sampeyan mandheg. Sing apik iku anti banyu, njagong warata, duwe jangkar tali sing dibangun ing cangkang lan tetep wujud ing tali kompresi. Pandhuan iki nerangake apa sing misahake duffel sing tahan udan lan kerikil ing dalan seminggu saka duffel travel sing geser, bocor lan flaps, carane nyepetake siji mudhun kanthi bener, lan carane duffel anti banyu sing digawe ing Dongguan, China lan Ho Chi Minh City, Vietnam ditemtokake.

Umume penunggang sing nyoba duffel gym utawa maskapai ing mancal sinau telung pelajaran sing padha sajrone sedina. Tas muter mati-tengah ing bundaran pisanan, udan nemu dalan liwat zipper lan jahitan, lan tali Pundhak mungkasi munggah whipping fender mburi. Ora ana sing ora becik. Saben teka saka kaputusan desain sing ndadekake pangertèn kanggo tas digawa karo tangan lan ora ana guna kanggo tas kapapar angin, geter lan semprotan dalan ing 110 km / h.

Apa sing Nggawe Tas Ransel Motor Siap?

Papat prakara, lan urutane penting. Kapisan yaiku carane tas nyekel tali. A duffel travel wis loro Ngalahake lan mbok menawa tali Pundhak, supaya penunggang ends munggah nyudo cam ngubengi awak kabeh tas. Ing geter tas squirms nang daur ulang lan mlaku sawijining cara miring. Duffel motor nduweni titik tali sing minangka bagéan saka cangkang, d-ring sing dilas utawa dilapisi bar lan puteran webbing ing patang pojok, supaya tali kasebut narik tas tinimbang nyenyet. SL-E984 kita nggunakake papat cepet-release soyo tambah nyudo clipped kanggo jangkar ing tas, kang kok bisa pindhah lan mateni mancal ing sangisore menit.

Sing nomer loro yaiku wangun. A duffel sing slumps menyang sosis nalika setengah kebak bakal rock ing kursi pillion sempit. Tali komprèsi ing sisih pinggir, panel dasar sing kaku, utawa gulungan ndhuwur sing bisa digulung mudhun menyang beban nyata, kabeh tetep kothak lan sithik. Penunggang sing ngisi tas 55 liter mung separo kudu bisa ngetung nganti ukuran tas 30 liter.

Kaping telu yaiku carane banyu ora metu. Ing pit, udan ora tiba ing tas. Iku mimpin menyang dening angin lan dibuwang munggah saka ban mburi, kang adoh harder ing lapisan lan nutup saka ngadeg ing udan deres. Duffel sing dijahit saka kain sing dilapisi duwe ewonan bolongan jarum ing saben jahitan. Tape liwat mau mbantu kanggo sawetara wektu, banjur pil. Tas kanthi lapisan las frekuensi dhuwur ora ana bolongan kanggo nutup sepisanan, amarga lapisan kasebut digabung tinimbang dijahit. Penutupan banjur mutusake liyane: roll-top sing digulung kaping telu nangani udan sing terus-terusan lan semprotan dalan, lan ritsleting kedap udara nggawa tas kasebut menyang tingkat submersion.

Kaping papat yaiku kabeh sing ora kudu dikepak. Tali ransel, tali pundhak lan buntut tali dawa kabeh dadi pecut kanthi cepet. A duffel kulo-bukti ngijini sampeyan nyopot utawa menehi panggonan kanggo stow wong, lan nyudo soyo tambah duwe keepers kanggo ends ngeculke.

Roll-Top, Zipper utawa Zipper Kedap Udara: Penutupan sing kudu Diduweni Duffel Motor?

Roll-top minangka penutupan sing paling gampang lan sing paling ngapura saka rereget lan grit. Ora bisa macet, ora bisa pamisah, lan yen digulung paling ora kaping telu lan digulung, mula udan deres lan nyemprot dalan nganti pirang-pirang jam. Trade-off yaiku akses. Tekan ngisor roll-top ing pinggir dalan tegese unstrapping saka mancal dhisik. Duffel roll-top SL-K099 kita ing 40 lan 60 liter lan tas bagasi rak-mount SL-C619 ing 35 lan 50 liter bisa digunakake kanthi cara iki.

Zipper anti banyu standar kanthi tape sing dilapisi luwih cepet dibukak lan apik kanggo umume lelungan, nanging iki minangka titik lemah ing udan kanthi cepet, utamane yen grit mlebu ing untu. Cocog karo tas sing bakal manggon ing kursi sajrone lelungan cuaca campuran tinimbang siji menyang kahanan monsoon.

Zipper kedap udara minangka ujung ndhuwur. Iku jinis penutupan sing padha digunakake ing drysuits, lan nalika ditutup kanthi lengkap tas bisa dropped menyang kali lan tetep garing nang. Tas motor telung arah SL-E984 kita, duffel travel SL-C594 55 liter lan duffle kayaking SL-C261 kabeh nggunakake zippers kedap udara lan dirating IPX7. Ritsleting iki mbutuhake perawatan sethithik: kudu tetep resik lan dilumasi nganggo lilin utawa silikon sing diwenehake, lan luwih kaku kanggo ditarik tinimbang zipper biasa. Tas karo T-pull utawa daur ulang narik nggawe luwih gampang nganggo sarung tangan.

Kanggo wisata dalan ing Eropa utawa Amerika Utara, roll-top sing digawe kanthi apik biasane cukup. Kanggo rute petualangan karo nyebrang banyu, dawa udan dawa utawa kasempatan mancal mudhun ing stream, zipper kedap udara worth iku.

Tas Ransel Motor Waterproof Kami Produksi

Tabel ing ngisor iki nampilake tas duffel-format ing sawetara kita sing bisa digunakake ing motor. Kabeh digawe nganggo jahitan las frekuensi dhuwur, kabeh kasedhiya kanthi warna lan logo khusus, lan MOQ standar yaiku 300 potongan saben desain.

Gambar	Model	Format	Kapasitas lan Ukuran	Panutup lan Rating	Cathetan Motor
	SL-E984	Duffel motor telung arah: tali, ransel, gawan tangan	55 liter, 57 × 32 × 26 cm, 1,27 kg	Zipper kedap udara, IPX7	Sekawan tali pemasangan sing cepet-cepet, panel mburi empuk, panel reflektif lan pipa, kantong telpon sing bisa dicopot
	SL-K099	Duffel gulung ndhuwur	40 L (55 × 30 × 30 cm) lan 60 L (65 × 35 × 35 cm)	Roll-top, IPX7	840D TPU, muter mudhun kanggo mbukak, tali Pundhak bisa dicopot
	SL-C619	Rack-mount tas bagasi roll-top	35 L (45 × 25 × 31 cm) lan 50 L (48 × 30 × 35 cm)	Roll-top, IPX6	Panel tulangan PVC, D-rings nilon abot, print reflektif
	SL-C594	Duffel travel karo rong kompartemen mburi	55 liter, 63,5 × 36 × 25 cm, 1,2 kg	Telung zippers kedap udara, kompartemen utama IPX7	Kompartemen mburi misahake piranti udan udan saka sandhangan garing, basis tahan abrasi
	SL-C759	Duffel petualangan kompak	25 ltr	zipper anti banyu	Cukup cilik kanggo njagong ing ndhuwur rak buntut utawa konco penunggang solo
	SL-C689	Tas ransel sing bisa diowahi	25 ltr	Versi Roll-top utawa zipper	Tali ransel kanggo mlaku saka area parkir menyang hotel utawa feri

Carane Tali Tas Duffel menyang Pit motor

Cara kasebut padha yen tas lungguh ing kursi pembonceng utawa rak mburi. Bungkus barang-barang sing paling abot ing sisih ngisor lan ing ngarep tas, supaya bobote kurang lan cedhak karo penunggang. Tutup tas sadurunge dipasang, amarga gulungan ndhuwur sing digulung sawise tali nyenyet ora bakal digulung kanthi bener. Banjur lay tas lengthways utawa crossways gumantung jog. Ing paling ngulandara lan touring pit tas saka 40 kanggo 55 liter lenggah crossways ing rak lan lengthways ing jog pillion.

Gunakake tali cam-gesper utawa tali cepet-release sing digawe kanthi tujuan, aja nganggo tali bungee. Bungees mulet ing beban, supaya tas mumbul, lan bisa sworo seru bali menyang pasuryan rider nalika dirilis. Mbukak saben tali saka titik tetep ing mancal, rak, alur nyekel utawa dipasang pancing penumpang, menyang jangkar ing tas, lan tetep nyudo adoh saka knalpot lan ban mburi. Papat poin luwih apik tinimbang loro, amarga rong tali supaya tas bisa muter.

Kenceng nganti tas ora ngalih nalika sampeyan push hard saka saben sisih, nanging ora supaya nyenyet tas katon deforms. Banjur numpak sepuluh utawa limalas menit lan mriksa maneh, amarga nyudo dumunung lan kathah compress. Ing dina dawa utawa atos, mriksa ing saben stopkontak bahan bakar. Nyekel utawa dasi saben pungkasan tali sing longgar, lan nyelehake utawa nyopot tali pundhak utawa tas ransel sing ana ing tas.

Sawetara iku worth mriksa ing mancal dhewe. Tansah tas alus saka silencer, amarga knalpot panas bakal nyawiji TPU utawa PVC ing sawetara menit. Sijine tikar karet utawa potongan bahan non-slip ing ngisor tas ing bodywork sing dicet supaya ora gosok. Lan ngormati rating beban rak sampeyan, sing asring luwih murah tinimbang sing dikira para penunggang. Langkah-langkah dening-piece kita ingcarane kanggo nginstal tas motor waterproofisine tas buntut lan saddlebags uga.

Duffel, Tail Bag utawa Saddlebags?

Duffel minangka pilihan sing tepat nalika tas kudu ninggalake mancal ing mburi dina lan digawa ing jarak apa wae, menyang hotel, menyang feri, nganti kemah. Tas buntut khusus kayata kitaSL-C807 tas buntut 45 literwis shaped kanggo jog lan ngemu wangun luwih apik ing mancal, nanging kikuk kanggo nindakake. Saddlebags ngedhunake pusat gravitasi lan ninggalake kursi gratis, sing penting ing dalan lan karo penumpang. Akeh penunggang nggabungake sepasang tas pelana kanthi ransel cilik sing dipasang ing sisih ndhuwur. Perbandingan telung format kasebut ana ing pandhuan kanggotas motor anti banyu paling apik, lan sawetara lengkap ana ing kitatas motor anti banyukategori.

Ngembangake Duffel Motor kanggo Brand Sampeyan

Kanggo merek aksesoris motor, bakul lan outfitters touring, duffel asring tas paling gampang kanggo nambah kanggo sawetara, amarga mathuk meh saben mancal tanpa model-tartamtu hardware soyo tambah. Spesifikasi sing paling akeh ngganti rega lan kinerja yaiku bobot kain (420D utawa 500D kanggo tas touring paling akeh, TPU 840D kanggo panggunaan petualangan sing abot), penutupan (gulungan ndhuwur, zipper anti banyu utawa zipper kedap udara), sistem pemasangan lan opsi mawa. Cetakan reflektif utawa pipa reflektif minangka panjaluk umum kanggo pasar Eropa, lan panel pancing-lan-loop kanggo patch klub utawa bakul minangka cara sing murah kanggo nggawe desain saham sing disenengi.

SL-E984 kita duwe paten desain sing kadhaptar, mula merek sing pengin tas telung arah ing kelas sing padha dikembangake kanthi bentuk awak asli lan rincian dhewe tinimbang salinan. Kita bisa kerja saka sketsa, sampel utawa spesifikasi target. Sampel njupuk 7 kanggo 15 dina lan produksi akeh 30 kanggo 45 dina, karo asal China dikutip FOB Guangdong lan Vietnam asal kasedhiya kanggo para panuku sing pengin posisi tariff beda menyang Amerika Serikat. Sealock duwe pengalaman manufaktur luwih saka 20 taun ing tas sing dijahit lan dilas. Kanggo luwih akeh babagan manufaktur, deleng pandhuan kitamanufaktur tas buntut motor kanggo proyek OEMlanGrosir tas motor waterproof, utawa browsing ingtas ransel anti banyujangkoan.

Pitakonan sing Sering Ditakoni

Apa aku bisa nggunakake tas ransel normal ing motor?

Kanggo trip garing singkat, ya, yen sampeyan tali nganggo tali cam lan tetep metu saka knalpot. Kanggo apa maneh, duffel normal cenderung geser, ritsleting lan jahitan ngidini udan, lan tali sing longgar. Duffel motor duwe jangkar tali sing dibangun lan cangkang anti banyu.

Yagene ranselku terus geser miring ing kursi?

Biasane amarga tali ngubengi tas tinimbang kanggo jangkar ing, utawa amarga tas setengah kosong lan slumping. Gunakake papat titik anchor, kompres tas kanggo mbukak lan sijine tikar non-slip ing ngisor.

Sepira gedhene tas ransel sing bisa dak pasang ing motor?

Umume sepeda petualangan lan wisata nggawa 40 nganti 60 liter kanthi nyaman ing kursi pembonceng utawa rak. Priksa rating beban rak lan njaga tas supaya ora njagong kanthi dhuwur sing bisa nyurung sampeyan maju utawa nyekel angin.

Apa duffel roll-top cukup anti banyu kanggo nunggang ing udan?

ya wis. A roll-top gandheng mbalek kaping telu tansah metu bablas udan deres lan dalan semprotan. Iku ora dimaksudaké kanggo ditahan ing banyu. Kanggo nyebrang kali, pilih tas ritsleting kedap udara sing dirating IPX7.

Kenapa zipper kedap udara kaku?

Segel sing kenceng iku sing nggawe kedap banyu. Tansah untu resik lan aplikasi pelumas zipper saben sawetara minggu panggunaan. A T-narik utawa narik daur ulang mbantu karo sarung tangan ing, lan narik ing baris sakcara sadawane zipper ngalangi galur ing ends.

Apa tas bakal ilang yen ndemek knalpot?

Sembarang tas TPU utawa PVC bakal rusak dening silencer panas. Pasang tas supaya ora bisa pindhah menyang knalpot, lan pas karo tameng panas yen reresik nyenyet.

Apa aku kudu nggunakake tali bungee kanggo nyekel tas?

Ora Bungees mulet, supaya tas mumbul lan bisa sworo seru maneh nalika dirilis. Tali cam-gesper utawa darmabakti cepet-release soyo tambah nyudo nyekel tas kuwat lan bisa diatur ing dalan.

Njaluk Penawaran kanggo Motorcycle Duffel Bags

Kirimi model utawa desain sampeyan, kapasitas, penutupan sing disenengi, jumlah, warna lan logo sampeyan, lan pasar tujuan sampeyan, lan kita bakal mangsuli sajrone 24 jam kanthi rega FOB lan garis wektu sampel.Hubungi Sealock babagan tas ransel motor, utawa email info@sealock.com.hk.